<p>Ongeveer twee miljoen reizigers maken jaarlijks gebruik van vliegveld <a href="https://www.rotterdamthehagueairport.nl/">Rotterdam The Hague Airport (RTHA)</a>.&nbsp; Er wordt naar ongeveer 50 bestemmingen gevlogen. Daarnaast is RTHA de thuishaven voor de trauma- en politiehelikopter. En voor verschillende zaken-jets en kleine luchtvaart. RTHA is onderdeel van de Royal Schiphol Group.</p>

<h2 class="h2 h2__text">Gebruikers</h2>

<p>Het vliegveld wordt vooral door mensen uit de regio gebruikt. Ook het bedrijfsleven in de regio, internationale instellingen en het Haagse regeringscentrum maken regelmatig gebruik van het vliegveld. En toeristen die onze stad, Delft of Den Haag bezoeken doen dat ook.</p>

<h2 class="h2 h2__text">Werk</h2>

<p>De luchthaven en de reizigers geven veel mensen werk. Dat kan zijn op de luchthaven zelf, zoals bagage-afhandelaars en beveiligers. Of&nbsp; werk in de stad en regio omdat passagiers bijvoorbeeld gebruik maken van een taxi of toeristen een hotel boeken.&nbsp;</p>

<h2 class="h2 h2__text">Overlast</h2>

<p>Het vliegveld heeft als keerzijde dat het ook overlast geeft door het geluid van overvliegende vliegtuigen. Vooral in de wijken om het vliegveld heen. In een bepaald gebied met teveel geluid mogen ook geen woningen gebouwd worden.&nbsp;</p>

<h2 class="h2 h2__text">Overleg over het vliegveld</h2>

<p>In de Commissie Regionaal Overleg (CRO) praten vertegenwoordigers van de provincie, gemeenten, bewoners, vliegmaatschappijen, het vliegveld zelf en verschillende belangenorganisaties. Dit overleg gaat over het gebruik en de ontwikkeling van het vliegveld, waaronder overlast. Iedereen mag naar de vergaderingen van de CRO komen. Op de website <a href="https://www.cro-rotterdam.nl/">CRO-Rotterdam.nl</a> staan alle vergaderstukken en andere informatie over de actuele ontwikkelingen rond de luchthaven.</p>

<h2 class="h2 h2__text">Luchthavenbesluit</h2>

<p>In een luchthavenbesluit staat alles waar het vliegveld en het vliegverkeer zich aan moeten houden. Denk bijvoorbeeld aan de openingstijden. In 2021 en 2022 hebben veel regionale partijen, zoals gemeenten, bewoners, vliegmaatschappijen, belangenorganisaties en het vliegveld zelf, geprobeerd afspraken te maken over een nieuw luchthavenbesluit met minder overlast. Op <a href="https://www.luchthavenbesluit.nl/">luchthavenbesluit.nl</a> leest u er meer over.<br>
De gemeente Rotterdam heeft de belangen van de Rotterdammers en de stad Rotterdam vertegenwoordigd. De partijen zijn het niet over alles eens geworden. Eind 2024 neemt de minister van infrastructuur en waterstaat een nieuw luchthavenbesluit.</p>

<h2 class="h2 h2__text">Rotterdam The Hague Innovation Airport</h2>

<p>Met het programma <a href="https://www.rotterdamthehagueairport.nl/rhia/">Rotterdam The Hague Innovation Airport</a> (RHIA) willen het vliegveld en de gemeente werk in de luchtvaartsector aantrekken en de luchtvaart helpen te verduurzamen. Denk aan het vliegen op schone brandstoffen. Verschillende projecten gaan over het klimaat, een duurzame omgeving van de luchthavens en schone energie.</p>

<h2 class="h2 h2__text">Overlast melden</h2>

<p>Als u overlast heeft van het vliegveld kunt u dit <a href="https://www.dcmr.nl/overlast-luchtvaart">melden bij de DCMR Milieudienst Rijnmond</a>. Milieudienst Rijnmond (DCMR) heeft voor het melden van overlast ook een web-app ontwikkeld. U kunt deze app starten via de QR-code op de site van DCMR.</p>

<p>De GGD doet regelmatig onderzoek naar hinderbeleving. De DCMR onderzoekt en houdt de milieuklachten bij. Dat geldt ook voor meldingen over het vliegveld.</p>

Meer websites over luchtvaart

Rotterdam The Hague Airport (RTHA) is het 3e vliegveld van Nederland. Het ligt in de polder Zestienhoven.

Rotterdam The Hague Airport (RTHA) is het derde vliegveld van Nederland. Het ligt in de polder Zestienhoven in de gemeente Rotterdam.

Rotterdam The Hague Airport

Meer websites over luchtvaart

Delen via